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| グレード | 発売年▼ | 型式 | 人 | 重量 | 駆動方式 | MTAT |
|---|---|---|---|---|---|---|
ツインエア ラウンジ | 平成23年3月 西暦：2011年 | ABA-31209 | 4人 | 1050kg | FF | 5AT |
ツインエア ラウンジ | 平成23年3月 西暦：2011年 | ABA-31209 | 4人 | 1040kg | FF | 5AT |
ポップ ビー | 平成23年6月 西暦：2011年 | ABA-31212 | 4人 | 1030kg | FF | 5AT |
バイ グッチ | 平成23年10月 西暦：2011年 | ABA-31212 | 4人 | 1030kg | FF | 5AT |
ダイナミック | 平成22年6月 西暦：2010年 | ABA-199144 | 5人 | 1160kg | FF | 5AT |
1.4 ラウンジ | 平成22年8月 西暦：2010年 | ABA-31214 | 4人 | 1050kg | FF | 5AT |
Maxi | 平成22年4月 西暦：2010年 | ABA-16912 | 4人 | 980kg | FF | 5AT |
バイオレット | 平成22年7月 西暦：2010年 | ABA-16912 | 4人 | 980kg | FF | 5AT |
アッズーラ | 平成22年6月 西暦：2010年 | ABA-31212 | 4人 | 1020kg | FF | 5AT |
1.2 ラウンジ | 平成22年8月 西暦：2010年 | ABA-31212 | 4人 | 1020kg | FF | 5AT |
1.4 ポップ | 平成22年8月 西暦：2010年 | ABA-31214 | 4人 | 1020kg | FF | 5AT |
バイ ディーゼル | 平成22年4月 西暦：2010年 | ABA-31212 | 4人 | 1030kg | FF | 5AT |
1.4 スポーツ | 平成22年8月 西暦：2010年 | ABA-31214 | 4人 | 1020kg | FF | 5AT |
ヴィンテージ | 平成22年6月 西暦：2010年 | ABA-31212 | 4人 | 1030kg | FF | 5AT |
1.4 ラウンジ | 平成22年8月 西暦：2010年 | ABA-31214 | 4人 | 1060kg | FF | 5AT |
ベースグレード | 平成22年4月 西暦：2010年 | ABA-16912 | 4人 | 960kg | FF | 5AT |
1.2 ポップ | 平成22年8月 西暦：2010年 | ABA-31212 | 4人 | 1030kg | FF | 5AT |
ベースグレード | 平成22年6月 西暦：2010年 | ABA-199144 | 5人 | 1140kg | FF | 5AT |
バイ ディーゼル | 平成21年3月 西暦：2009年 | ABA-31214 | 4人 | 1050kg | FF | 5AT |
プラス | 平成21年5月 西暦：2009年 | ABA-199142 | 5人 | 1160kg | FF | 5AT |
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