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| グレード | 発売年▼ | 型式 | 人 | 重量 | 駆動方式 | MTAT |
|---|---|---|---|---|---|---|
2.0TFSI | 平成23年4月 西暦：2011年 | DBA-8KCDN | 5人 | 1590kg | FF | CVT |
スポーツアフィールド | 平成元年10月 西暦：1989年 | Q-F76G | 5人 | 1590kg | パートタイム4WD | 5MT |
ターボワゴン・レジントップ プリオール | 平成元年10月 西暦：1989年 | Q-F76G | 5人 | 1590kg | パートタイム4WD | 5MT |
ターボワゴン・レジントップ EL | 平成2年12月 西暦：1990年 | Q-F76G | 5人 | 1590kg | パートタイム4WD | 5MT |
2.4SE | 平成14年8月 西暦：2002年 | GH-8EBDV | 5人 | 1590kg | FF | CVT |
2.4 | 平成13年11月 西暦：2001年 | GF-8EBDV | 5人 | 1590kg | FF | CVT |
2.4SE | 平成16年8月 西暦：2004年 | GH-8EBDV | 5人 | 1590kg | FF | CVT |
2.4SE | 平成16年4月 西暦：2004年 | GH-8EBDV | 5人 | 1590kg | FF | CVT |
2.4SE | 平成16年2月 西暦：2004年 | GH-8EBDV | 5人 | 1590kg | FF | CVT |
2.4SE | 平成15年9月 西暦：2003年 | GH-8EBDV | 5人 | 1590kg | FF | CVT |
2.4SE | 平成15年1月 西暦：2003年 | GH-8EBDV | 5人 | 1590kg | FF | CVT |
トランスフィールド標準ルーフ | 平成8年11月 西暦：1996年 | KD-CR50N | 8人 | 1590kg | フルタイム4WD | 4AT |
トランスフィールド標準ルーフ | 平成10年1月 西暦：1998年 | KD-CR50N | 8人 | 1590kg | フルタイム4WD | 4AT |
クワトロ 20V | 平成2年10月 西暦：1990年 | E-443BF | 5人 | 1590kg | フルタイム4WD | 5MT |
G Four リミテッドエディション | 平成21年1月 西暦：2009年 | DBA-ACV45N | 5人 | 1590kg | フルタイム4WD | 4AT |
G リミテッドエディション Four | 平成19年7月 西暦：2007年 | DBA-ACV45N | 5人 | 1590kg | フルタイム4WD | 4AT |
G Four リミテッドエディション | 平成18年1月 西暦：2006年 | DBA-ACV45N | 5人 | 1590kg | フルタイム4WD | 4AT |
ブレークV6エクスクルーシブ | 平成14年10月 西暦：2002年 | GH-X4XFXW | 5人 | 1590kg | FF | 4AT |
ブレークV6エクスクルーシブ | 平成14年1月 西暦：2002年 | GF-X4XFXW | 5人 | 1590kg | FF | 4AT |
ブレークV6エクスクルーシブ | 平成16年4月 西暦：2004年 | GH-X4XFX | 5人 | 1590kg | FF | 4AT |
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