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| グレード | 発売年▼ | 型式 | 人 | 重量 | 駆動方式 | MTAT |
|---|---|---|---|---|---|---|
スーパーエクストラリモ スペーシャスルーフ ツインムーンルーフ | 平成10年12月 西暦：1998年 | KH-CR50G | 8人 | 1650kg | フルタイム4WD | 4AT |
フィールドツアラー ツインムーンルーフ | 平成10年12月 西暦：1998年 | KH-CR50G | 8人 | 1650kg | フルタイム4WD | 4AT |
スーパーエクストラ スペーシャスルーフ ツインムーンルーフ | 平成10年12月 西暦：1998年 | KH-CR50G | 8人 | 1650kg | フルタイム4WD | 4AT |
スーパーエクストラリモ スペーシャスルーフ ツインムーンルーフ | 平成12年5月 西暦：2000年 | KH-CR50G | 8人 | 1650kg | フルタイム4WD | 4AT |
4.0GT-L | 平成8年8月 西暦：1996年 | E-UZZ31 | 5人 | 1650kg | FR | 4AT |
4.0GT-L EMVパッケージ装着車 | 平成6年1月 西暦：1994年 | E-UZZ31 | 5人 | 1650kg | FR | 4AT |
4.0GT-L EMVパッケージ装着車 | 平成7年5月 西暦：1995年 | E-UZZ31 | 5人 | 1650kg | FR | 4AT |
X Lセレクション・サイドリフトアップシート装着車 | 平成22年4月 西暦：2010年 | DBA-ZRR70G | 7人 | 1650kg | FF | CVT |
X | 平成22年4月 西暦：2010年 | DBA-ZRR75G | 7人 | 1650kg | フルタイム4WD | CVT |
Si サイドリフトアップシート装着車 | 平成19年6月 西暦：2007年 | DBA-ZRR70W | 7人 | 1650kg | FF | CVT |
G | 平成19年6月 西暦：2007年 | DBA-ZRR75G | 8人 | 1650kg | フルタイム4WD | CVT |
AXL ハイルーフ 4WD | 平成5年8月 西暦：1993年 | Y-CR31G | 8人 | 1650kg | フルタイム4WD | 5MT |
AXL リミテッド ハイルーフ 4WD | 平成7年9月 西暦：1995年 | KD-CR31G | 8人 | 1650kg | フルタイム4WD | 5MT |
AXL ハイルーフ 4WD | 平成7年8月 西暦：1995年 | KD-CR31G | 8人 | 1650kg | パートタイム4WD | 5MT |
AXL ハイルーフ 4WD | 平成6年8月 西暦：1994年 | KD-CR31G | 8人 | 1650kg | パートタイム4WD | 5MT |
Gエクサーブ スペーシャスルーフ ツインムーンルーフ仕様車 | 平成12年5月 西暦：2000年 | GF-SR50G | 8人 | 1650kg | フルタイム4WD | 4AT |
G スペーシャスルーフ ツインムーンルーフ | 平成10年12月 西暦：1998年 | KH-CR50G | 8人 | 1650kg | フルタイム4WD | 4AT |
フィールドツアラー スタンダードルーフ ツインムーンルーフ | 平成10年12月 西暦：1998年 | KH-CR50G | 8人 | 1650kg | フルタイム4WD | 4AT |
Gエクサーブ スペーシャスルーフ ツインムーンルーフ | 平成10年12月 西暦：1998年 | KH-CR50G | 8人 | 1650kg | フルタイム4WD | 4AT |
クルーガーV FOUR Gパッケージ | 平成12年11月 西暦：2000年 | TA-ACU25W | 5人 | 1650kg | フルタイム4WD | 4AT |
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