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| グレード | 発売年▼ | 型式 | 人 | 重量 | 駆動方式 | MTAT |
|---|---|---|---|---|---|---|
2.0TFSI | 平成23年7月 西暦：2011年 | DBA-8KCDN | 5人 | 1540kg | FF | CVT |
2.0TFSI | 平成23年4月 西暦：2011年 | DBA-8KCDN | 5人 | 1540kg | FF | CVT |
スポーツバック2.0TFSIクワトロ | 平成25年4月 西暦：2013年 | ABA-8PCCZF | 5人 | 1540kg | フルタイム4WD | 6AT |
スポーツバック2.0TFSIクワトロ | 平成23年7月 西暦：2011年 | ABA-8PCCZF | 5人 | 1540kg | フルタイム4WD | 6AT |
スポーツバック2.0TFSIクワトロ | 平成22年7月 西暦：2010年 | ABA-8PCCZF | 5人 | 1540kg | フルタイム4WD | 6AT |
スポーツバック2.0TFSIクワトロ | 平成22年3月 西暦：2010年 | ABA-8PCCZF | 5人 | 1540kg | フルタイム4WD | 6AT |
スポーツバック2.0TFSIクワトロ | 平成21年7月 西暦：2009年 | ABA-8PCCZF | 5人 | 1540kg | フルタイム4WD | 6AT |
スポーツバック2.0TFSIクワトロ | 平成21年1月 西暦：2009年 | ABA-8PCCZF | 5人 | 1540kg | フルタイム4WD | 6AT |
スポーツバック2.0TFSIクワトロ | 平成20年9月 西暦：2008年 | ABA-8PCCZF | 5人 | 1540kg | フルタイム4WD | 6AT |
トランスフィールド標準ルーフ | 平成10年1月 西暦：1998年 | E-SR50N | 8人 | 1540kg | フルタイム4WD | 4AT |
ハイブリッド Gパッケージ | 平成25年10月 西暦：2013年 | DAA-AVV50N | 5人 | 1540kg | FF | CVT |
ハイブリッド Gパッケージ | 平成24年9月 西暦：2012年 | DAA-AVV50N | 5人 | 1540kg | FF | CVT |
ハイブリッド Gパッケージ | 平成24年5月 西暦：2012年 | DAA-AVV50N | 5人 | 1540kg | FF | CVT |
V6エクスクルーシブ | 平成14年10月 西暦：2002年 | GH-X4XFX | 5人 | 1540kg | FF | 4AT |
V6エクスクルーシブ | 平成13年7月 西暦：2001年 | GF-X4XFX | 5人 | 1540kg | FF | 4AT |
V6エクスクルーシブ | 平成16年4月 西暦：2004年 | GH-X4XFX | 5人 | 1540kg | FF | 4AT |
V6エクスクルーシブ | 平成16年2月 西暦：2004年 | GH-X4XFX | 5人 | 1540kg | FF | 4AT |
V6エクスクルーシブ | 平成15年6月 西暦：2003年 | GH-X4XFX | 5人 | 1540kg | FF | 4AT |
V6エクスクルーシブ | 平成15年4月 西暦：2003年 | GH-X4XFX | 5人 | 1540kg | FF | 4AT |
V6エクスクルーシブ | 平成14年4月 西暦：2002年 | GF-X4XFX | 5人 | 1540kg | FF | 4AT |
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