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| グレード | 発売年▼ | 型式 | 人 | 重量 | 駆動方式 | MTAT |
|---|---|---|---|---|---|---|
フェリーヌ | 平成19年7月 西暦：2007年 | ABA-T5NFU | 5人 | 1240kg | FF | 5MT |
スタイル | 平成14年6月 西暦：2002年 | GF-T5NFU | 5人 | 1240kg | FF | 5MT |
スタイル | 平成14年8月 西暦：2002年 | GH-T5NFU | 5人 | 1240kg | FF | 5MT |
グリフ | 平成7年6月 西暦：1995年 | 5人 | 1240kg | FF | 4AT | |
LEクーペ | 平成元年10月 西暦：1989年 | E-VB21S | 5人 | 1240kg | FF | 3AT |
LEクーペ | 平成2年10月 西暦：1990年 | E-VB21S | 5人 | 1240kg | FF | 3AT |
ルノー・スポール | 平成21年10月 西暦：2009年 | ABA-RF4C | 4人 | 1240kg | FF | 6MT |
ルノー・スポールエディションリミテ ヴァンタン | 平成22年9月 西暦：2010年 | ABA-RF4C | 4人 | 1240kg | FF | 6MT |
ゴルディーニR.S. | 平成22年10月 西暦：2010年 | ABA-RF4C | 4人 | 1240kg | FF | 6MT |
900i16 | 平成元年10月 西暦：1989年 | E-AB20I | 5人 | 1240kg | FF | 3AT |
15S コンフォートセレクション | 平成20年5月 西暦：2008年 | DBA-GH2 | 5人 | 1240kg | FF | 5MT |
1.5i コンフォートセレクションII | 平成21年4月 西暦：2009年 | DBA-GH2 | 5人 | 1240kg | FF | 5MT |
1.5i-L コンフォートセレクションII | 平成21年4月 西暦：2009年 | DBA-GH2 | 5人 | 1240kg | FF | 5MT |
1.5i-L | 平成21年9月 西暦：2009年 | DBA-GH2 | 5人 | 1240kg | FF | 5MT |
1.5i-L | 平成22年6月 西暦：2010年 | DBA-GH2 | 5人 | 1240kg | FF | 5MT |
1.5i-S | 平成22年6月 西暦：2010年 | DBA-GH2 | 5人 | 1240kg | FF | 5MT |
1.5i-S リミテッド | 平成22年12月 西暦：2010年 | DBA-GH2 | 5人 | 1240kg | FF | 5MT |
WRXタイプRA STiバージョンV | 平成10年9月 西暦：1998年 | GF-GC8 | 5人 | 1240kg | フルタイム4WD | 5MT |
WRXタイプRA STiバージョンVI | 平成11年9月 西暦：1999年 | GF-GC8 | 5人 | 1240kg | フルタイム4WD | 5MT |
WRXタイプRA リミテッド | 平成11年11月 西暦：1999年 | GF-GC8 | 5人 | 1240kg | フルタイム4WD | 5MT |
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