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| グレード | 発売年▼ | 型式 | 人 | 重量 | 駆動方式 | MTAT |
|---|---|---|---|---|---|---|
Gターボ | 平成26年1月 西暦：2014年 | DBA-MR31S | 4人 | 810kg | FF | CVT |
ジョインリミテッド | 平成7年5月 西暦：1995年 | V-DE51V | 4人 | 810kg | ミッドシップ | 3AT |
ジョイポップ | 平成7年5月 西暦：1995年 | V-DE51V | 4人 | 810kg | ミッドシップ | 5MT |
GA | 平成11年11月 西暦：1999年 | GD-DA52V | 4人 | 810kg | FR | 3AT |
PL ハイルーフ | 平成2年3月 西暦：1990年 | M-DB51V | 4人 | 810kg | パートタイム4WD | 5MT |
スペシャルブランド ジョイポップサウンド ハイルーフ | 平成2年3月 西暦：1990年 | M-DA51V | 4人 | 810kg | FR | 5MT |
PA | 平成11年1月 西暦：1999年 | GD-DA52V | 4人 | 810kg | FR | 3AT |
ジョインターボ | 平成11年1月 西暦：1999年 | GD-DA52V | 4人 | 810kg | FR | 5MT |
PL ハイルーフ | 平成2年11月 西暦：1990年 | M-DB51V | 4人 | 810kg | パートタイム4WD | 5MT |
スペシャルブランド ジョイポップ ハイルーフ | 平成2年3月 西暦：1990年 | M-DA51V | 4人 | 810kg | FR | 3AT |
ターボPS エアロチューン | 平成1年5月 西暦：1989年 | M-DA41V | 4人 | 810kg | FR | 5MT |
ターボEX パノラミックルーフ | 平成2年3月 西暦：1990年 | M-DA51V | 4人 | 810kg | FR | 3AT |
ジョイン | 平成9年4月 西暦：1997年 | V-DE51V | 4人 | 810kg | ミッドシップ | 3AT |
スペシャルブランド ジョイポップ ハイルーフ | 平成2年11月 西暦：1990年 | M-DA51V | 4人 | 810kg | FR | 3AT |
スペシャルブランド ジョイポップサウンド ハイルーフ | 平成2年11月 西暦：1990年 | M-DA51V | 4人 | 810kg | FR | 5MT |
ジョインターボ | 平成9年4月 西暦：1997年 | V-DE51V | 4人 | 810kg | ミッドシップ | 5MT |
コシノヒロコ・リミテッド | 平成2年1月 西暦：1990年 | E-AB34S | 5人 | 810kg | FF | 5MT |
コシノヒロコ・リミテッド | 平成2年7月 西暦：1990年 | E-AB34S | 5人 | 810kg | FF | 5MT |
1300G | 平成6年3月 西暦：1994年 | E-AB34S | 5人 | 810kg | FF | 5MT |
GT-iA | 平成6年4月 西暦：1994年 | E-AA34S | 5人 | 810kg | FF | 5MT |
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