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| グレード | 発売年▼ | 型式 | 人 | 重量 | 駆動方式 | MTAT |
|---|---|---|---|---|---|---|
Aシャープ | 平成9年5月 西暦：1997年 | GF-HK11 | 5人 | 830kg | FF | CVT |
アウトストラーダ | 平成5年11月 西暦：1993年 | E-HK11 | 5人 | 830kg | FF | CVT |
Aシャープ | 平成5年11月 西暦：1993年 | E-HK11 | 5人 | 830kg | FF | 5MT |
Cシャープ | 平成5年11月 西暦：1993年 | E-HK11 | 5人 | 830kg | FF | CVT |
Aシャープ | 平成5年1月 西暦：1993年 | E-HK11 | 5人 | 830kg | FF | 5MT |
Cシャープ | 平成5年1月 西暦：1993年 | E-HK11 | 5人 | 830kg | FF | CVT |
Aシャープ | 平成7年12月 西暦：1995年 | E-HK11 | 5人 | 830kg | FF | 5MT |
Cシャープ | 平成7年12月 西暦：1995年 | E-HK11 | 5人 | 830kg | FF | CVT |
アウトストラーダ | 平成6年12月 西暦：1994年 | E-HK11 | 5人 | 830kg | FF | 5MT |
Aシャープ | 平成6年12月 西暦：1994年 | E-HK11 | 5人 | 830kg | FF | 5MT |
Cシャープ | 平成6年12月 西暦：1994年 | E-HK11 | 5人 | 830kg | FF | CVT |
アウトストラーダ | 平成7年12月 西暦：1995年 | E-HK11 | 5人 | 830kg | FF | 5MT |
ルンバ Aシャープ | 平成10年11月 西暦：1998年 | E-HK11 | 5人 | 830kg | FF | 5MT |
G | 平成9年5月 西暦：1997年 | GF-K11 | 5人 | 830kg | FF | 5MT |
G | 平成9年5月 西暦：1997年 | GF-K11 | 5人 | 830kg | FF | CVT |
i・z | 平成9年5月 西暦：1997年 | GF-K11 | 5人 | 830kg | FF | 4AT |
i・z セーフティグリップパッケージ仕様車 | 平成9年5月 西暦：1997年 | GF-K11 | 5人 | 830kg | FF | CVT |
Gシャープ | 平成9年5月 西暦：1997年 | GF-HK11 | 5人 | 830kg | FF | 5MT |
コレット | 平成9年5月 西暦：1997年 | GF-K11 | 5人 | 830kg | FF | 4AT |
ルンバ Aシャープ | 平成10年11月 西暦：1998年 | E-HK11 | 5人 | 830kg | FF | CVT |
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