グレード | 発売年▼ | 型式 | 人 | 重量 | 駆動方式 | MTAT |
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G | 平成21年10月 西暦:2009年 | DBA-NZE141 | 5人 | 1140kg | FF | CVT |
G | 平成22年4月 西暦:2010年 | DBA-NZE141 | 5人 | 1140kg | FF | CVT |
50周年記念特別仕様車 Gクラシコ | 平成23年6月 西暦:2011年 | DBA-NZE141 | 5人 | 1140kg | FF | CVT |
ハイブリッドG | 平成25年8月 西暦:2013年 | DAA-NKE165 | 5人 | 1140kg | FF | CVT |
ハイブリッド | 平成25年8月 西暦:2013年 | DAA-NKE165 | 5人 | 1140kg | FF | CVT |
S リミテッド | 平成15年4月 西暦:2003年 | TA-ZZE122G | 5人 | 1140kg | FF | 5MT |
1.5G | 平成24年6月 西暦:2012年 | DBA-NZE161G | 5人 | 1140kg | FF | CVT |
1.5G エアロツアラー | 平成24年6月 西暦:2012年 | DBA-NZE161G | 5人 | 1140kg | FF | CVT |
1.5X | 平成24年6月 西暦:2012年 | DBA-NZE161G | 5人 | 1140kg | FF | CVT |
1.5G エアロツアラー・ダブルバイビー | 平成24年12月 西暦:2012年 | DBA-NZE161G | 5人 | 1140kg | FF | CVT |
S | 平成12年8月 西暦:2000年 | TA-ZZE122G | 5人 | 1140kg | FF | 4AT |
S | 平成13年10月 西暦:2001年 | TA-ZZE122G | 5人 | 1140kg | FF | 4AT |
GT スーパーストラットサスペンション | 平成6年5月 西暦:1994年 | E-AE101 | 5人 | 1140kg | FF | 4AT |
Z | 平成13年1月 西暦:2001年 | TA-ZZE123 | 5人 | 1140kg | FF | 6MT |
Z | 平成13年12月 西暦:2001年 | TA-ZZE123 | 5人 | 1140kg | FF | 6MT |
Gツーリング | 平成8年5月 西暦:1996年 | KD-CE100G | 5人 | 1140kg | FF | 4AT |
Lツーリング | 平成9年5月 西暦:1997年 | KD-CE100G | 5人 | 1140kg | FF | 5MT |
セレクトサルーン | 平成6年2月 西暦:1994年 | X-CT190 | 5人 | 1140kg | FF | 5MT |
GT-R | 平成元年11月 西暦:1989年 | E-ST171 | 5人 | 1140kg | FF | 5MT |
セレクトサルーン | 平成6年2月 西暦:1994年 | E-ST190 | 5人 | 1140kg | FF | 4AT |
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