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| グレード | 発売年▼ | 型式 | 人 | 重量 | 駆動方式 | MTAT |
|---|---|---|---|---|---|---|
53U | 平成1年9月 西暦：1989年 | E-EF1 | 5人 | 950kg | FF | 4AT |
MX | 平成4年10月 西暦：1992年 | E-EG4 | 5人 | 950kg | FF | 5MT |
MXリミテッド | 平成6年5月 西暦：1994年 | E-EG4 | 5人 | 950kg | FF | 5MT |
MX | 平成5年9月 西暦：1993年 | E-EG4 | 5人 | 950kg | FF | 5MT |
MX | 平成3年9月 西暦：1991年 | E-EG4 | 5人 | 950kg | FF | 5MT |
35Xエクストラ | 平成1年9月 西暦：1989年 | E-EF2 | 5人 | 950kg | FF | 4AT |
35X | 平成1年9月 西暦：1989年 | E-EF2 | 5人 | 950kg | FF | 4AT |
35Xグランドステージ | 平成2年9月 西暦：1990年 | E-EF2 | 5人 | 950kg | FF | 5MT |
25X サンルーフ装着車 | 平成2年9月 西暦：1990年 | E-EF2 | 5人 | 950kg | FF | 4AT |
ベースグレード | 平成13年10月 西暦：2001年 | TA-NCP19 | 5人 | 940kg | FF | 4AT |
アンコールカラー | 平成13年10月 西暦：2001年 | TA-NCP19 | 5人 | 940kg | FF | 4AT |
シンデレラパール | 平成13年7月 西暦：2001年 | TA-NCP19 | 5人 | 940kg | FF | 4AT |
バニラトップ | 平成13年6月 西暦：2001年 | TA-NCP19 | 5人 | 940kg | FF | 4AT |
ベースグレード | 平成13年1月 西暦：2001年 | TA-NCP19 | 5人 | 940kg | FF | 4AT |
ベースグレード | 平成12年8月 西暦：2000年 | TA-NCP19 | 5人 | 940kg | FF | 4AT |
ベースグレード | 平成12年1月 西暦：2000年 | GH-NCP19 | 5人 | 940kg | FF | 4AT |
RS | 平成14年12月 西暦：2002年 | UA-NCP10 | 5人 | 940kg | FF | 5MT |
RS | 平成14年12月 西暦：2002年 | UA-NCP13 | 5人 | 940kg | FF | 5MT |
RS | 平成13年12月 西暦：2001年 | TA-NCP10 | 5人 | 940kg | FF | 4AT |
RS | 平成13年12月 西暦：2001年 | TA-NCP13 | 5人 | 940kg | FF | 5MT |
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