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| グレード | 発売年▼ | 型式 | 人 | 重量 | 駆動方式 | MTAT |
|---|---|---|---|---|---|---|
PZターボ | 平成19年7月 西暦：2007年 | ABA-DG64W | 4人 | 970kg | FR | 4AT |
PZターボ | 平成18年3月 西暦：2006年 | ABA-DG64W | 4人 | 970kg | FR | 4AT |
PZターボ | 平成17年9月 西暦：2005年 | ABA-DG64W | 4人 | 970kg | FR | 4AT |
LS | 平成24年6月 西暦：2012年 | DBA-MM21S | 4人 | 970kg | フルタイム4WD | CVT |
1500 | 平成3年1月 西暦：1991年 | E-BG5P | 5人 | 970kg | FF | 5MT |
1500 16バルブ | 平成5年6月 西暦：1993年 | E-BG5P | 5人 | 970kg | FF | 5MT |
クレールGスペシャル | 平成5年6月 西暦：1993年 | E-BG3P | 5人 | 970kg | FF | 4MT |
インタープレーSE | 平成5年6月 西暦：1993年 | E-BG5P | 5人 | 970kg | FF | 5MT |
クレール | 平成1年2月 西暦：1989年 | Q-BG7P | 5人 | 970kg | FF | 5MT |
サプリーム | 平成1年2月 西暦：1989年 | E-BG5P | 5人 | 970kg | FF | 5MT |
クレール | 平成1年2月 西暦：1989年 | E-BG5P | 5人 | 970kg | FF | 4AT |
インタープレー | 平成1年2月 西暦：1989年 | E-BG5S | 5人 | 970kg | FF | 4AT |
クレールGスペシャル | 平成5年6月 西暦：1993年 | E-BG3S | 5人 | 970kg | FF | 3AT |
GL-X | 平成11年12月 西暦：1999年 | GF-DW5W | 5人 | 970kg | FF | 5MT |
GL | 平成11年12月 西暦：1999年 | GF-DW5W | 5人 | 970kg | FF | 5MT |
13C | 平成25年12月 西暦：2013年 | DBA-DE3FS | 5人 | 970kg | FF | 5MT |
13C | 平成25年7月 西暦：2013年 | DBA-DE3FS | 5人 | 970kg | FF | 5MT |
13C | 平成24年11月 西暦：2012年 | DBA-DE3FS | 5人 | 970kg | FF | 5MT |
13C | 平成24年5月 西暦：2012年 | DBA-DE3FS | 5人 | 970kg | FF | 5MT |
13C | 平成24年4月 西暦：2012年 | DBA-DE3FS | 5人 | 970kg | FF | 5MT |
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