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| グレード | 発売年▼ | 型式 | 人 | 重量 | 駆動方式 | MTAT |
|---|---|---|---|---|---|---|
X エアロスタイル | 平成25年7月 西暦：2013年 | DBA-E12 | 5人 | 1060kg | FF | CVT |
ライダー | 平成25年12月 西暦：2013年 | DBA-E12 | 5人 | 1060kg | FF | CVT |
ライダー エマージェンシーブレーキパッケージ | 平成25年12月 西暦：2013年 | DBA-E12 | 5人 | 1060kg | FF | CVT |
ライダー エマージェンシーブレーキパッケージ | 平成25年12月 西暦：2013年 | DBA-E12 | 5人 | 1060kg | FF | CVT |
ライダー ブラックライン | 平成25年12月 西暦：2013年 | DBA-E12 | 5人 | 1060kg | FF | CVT |
ライダー ブラックライン エマージェンシーブレーキパッケージ | 平成25年12月 西暦：2013年 | DBA-E12 | 5人 | 1060kg | FF | CVT |
X エアロスタイル | 平成25年12月 西暦：2013年 | DBA-E12 | 5人 | 1060kg | FF | CVT |
X エアロスタイル エマージェンシーブレーキパッケージ | 平成25年12月 西暦：2013年 | DBA-E12 | 5人 | 1060kg | FF | CVT |
M1 | 平成5年8月 西暦：1993年 | X-SN14 | 5人 | 1060kg | FF | 4AT |
J1J | 平成5年8月 西暦：1993年 | E-FN14 | 5人 | 1060kg | FF | 4AT |
CJ-I | 平成7年1月 西暦：1995年 | E-FN15 | 5人 | 1060kg | FF | 4AT |
X1R | 平成7年1月 西暦：1995年 | E-EN15 | 5人 | 1060kg | FF | 5MT |
GTI | 平成4年8月 西暦：1992年 | E-HN14 | 5人 | 1060kg | FF | 5MT |
GTI | 平成5年8月 西暦：1993年 | E-HN14 | 5人 | 1060kg | FF | 5MT |
J1J | 平成4年8月 西暦：1992年 | E-FN14 | 5人 | 1060kg | FF | 4AT |
M1 | 平成3年10月 西暦：1991年 | X-SN14 | 5人 | 1060kg | FF | 4AT |
M1 | 平成4年8月 西暦：1992年 | X-SN14 | 5人 | 1060kg | FF | 4AT |
J1J | 平成3年10月 西暦：1991年 | E-FN14 | 5人 | 1060kg | FF | 4AT |
GTI | 平成3年10月 西暦：1991年 | E-HN14 | 5人 | 1060kg | FF | 5MT |
X1R | 平成2年8月 西暦：1990年 | E-EN14 | 5人 | 1060kg | FF | 4AT |
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