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| グレード | 発売年▼ | 型式 | 人 | 重量 | 駆動方式 | MTAT |
|---|---|---|---|---|---|---|
デラックス | 平成13年1月 西暦：2001年 | 5人 | 900kg | FF | 4AT | |
ハイウェイスター Gターボ | 平成25年8月 西暦：2013年 | DBA-B21W | 4人 | 900kg | フルタイム4WD | CVT |
ライダー | 平成25年8月 西暦：2013年 | DBA-B21W | 4人 | 900kg | フルタイム4WD | CVT |
12c | 平成16年4月 西暦：2004年 | CBA-AK12 | 5人 | 900kg | FF | 5MT |
カジュアルリミテッド | 平成12年12月 西暦：2000年 | TA-K11 | 5人 | 900kg | FF | 4AT |
ポルカ | 平成12年12月 西暦：2000年 | TA-K11 | 5人 | 900kg | FF | 4AT |
ホワイトリミテッド | 平成12年5月 西暦：2000年 | GH-K11 | 5人 | 900kg | FF | 4AT |
コレット | 平成11年11月 西暦：1999年 | GH-K11 | 5人 | 900kg | FF | 4AT |
Aシャープ | 平成11年11月 西暦：1999年 | GH-AK11 | 5人 | 900kg | FF | 5MT |
ルンバ Aシャープ | 平成11年11月 西暦：1999年 | GH-AK11 | 5人 | 900kg | FF | 5MT |
ルンバ コレット | 平成11年11月 西暦：1999年 | GH-K11 | 5人 | 900kg | FF | 4AT |
ボレロ コレット | 平成11年12月 西暦：1999年 | GH-K11 | 5人 | 900kg | FF | CVT |
ボレロ Aシャープ | 平成11年11月 西暦：1999年 | GH-AK11 | 5人 | 900kg | FF | 4AT |
コレット | 平成12年10月 西暦：2000年 | TA-K11 | 5人 | 900kg | FF | 4AT |
Mia | 平成12年10月 西暦：2000年 | TA-K11 | 5人 | 900kg | FF | 4AT |
ボレロ コレット | 平成12年10月 西暦：2000年 | TA-K11 | 5人 | 900kg | FF | CVT |
ルンバ コレット | 平成12年10月 西暦：2000年 | TA-K11 | 5人 | 900kg | FF | 4AT |
コレット-f | 平成13年4月 西暦：2001年 | TA-K11 | 5人 | 900kg | FF | 4AT |
Mia | 平成13年4月 西暦：2001年 | TA-K11 | 5人 | 900kg | FF | 4AT |
12c | 平成14年3月 西暦：2002年 | UA-AK12 | 5人 | 900kg | FF | 5MT |
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