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| グレード | 発売年▼ | 型式 | 人 | 重量 | 駆動方式 | MTAT |
|---|---|---|---|---|---|---|
LS | 平成12年10月 西暦：2000年 | LA-BJ5P | 5人 | 1090kg | FF | 4AT |
インタープレー | 平成1年8月 西暦：1989年 | E-BG6R | 5人 | 1090kg | フルタイム4WD | 5MT |
クレール | 平成1年8月 西暦：1989年 | E-BG6Z | 5人 | 1090kg | フルタイム4WD | 4AT |
クレール | 平成5年6月 西暦：1993年 | E-BG6Z | 5人 | 1090kg | フルタイム4WD | 5MT |
GS | 平成6年6月 西暦：1994年 | E-BHALP | 5人 | 1090kg | FF | 4AT |
RS | 平成6年6月 西暦：1994年 | E-BHALP | 5人 | 1090kg | FF | 4AT |
スタイルC | 平成18年11月 西暦：2006年 | DBA-DY3W | 5人 | 1090kg | FF | 4AT |
カジュアル | 平成17年12月 西暦：2005年 | DBA-DY3W | 5人 | 1090kg | FF | 4AT |
カジュアルエアロアクティブ | 平成17年12月 西暦：2005年 | DBA-DY3W | 5人 | 1090kg | FF | 4AT |
カジュアルスタイリッシュM | 平成17年12月 西暦：2005年 | DBA-DY3W | 5人 | 1090kg | FF | 4AT |
カジュアル | 平成17年4月 西暦：2005年 | DBA-DY3W | 5人 | 1090kg | FF | 4AT |
カジュアルエアロアクティブ | 平成17年4月 西暦：2005年 | DBA-DY3W | 5人 | 1090kg | FF | 4AT |
FE | 平成6年6月 西暦：1994年 | E-BHALPF | 5人 | 1090kg | FF | 4AT |
GHIA | 平成1年8月 西暦：1989年 | E-BG6RF | 5人 | 1090kg | フルタイム4WD | 5MT |
FE | 平成7年8月 西暦：1995年 | E-BHALPF | 5人 | 1090kg | FF | 5MT |
GL-X | 平成11年10月 西暦：1999年 | GF-BJ5PF | 5人 | 1090kg | FF | 4AT |
GL-X | 平成10年12月 西暦：1998年 | GF-BJ5PF | 5人 | 1090kg | FF | 4AT |
ターボエアロダウンカスタム | 平成14年1月 西暦：2002年 | TA-J102G | 5人 | 1090kg | フルタイム4WD | 4AT |
ターボエアロダウンカスタム | 平成12年8月 西暦：2000年 | GF-J102G | 5人 | 1090kg | フルタイム4WD | 4AT |
ターボエアロダウンカスタム | 平成16年4月 西暦：2004年 | TA-J102G | 5人 | 1090kg | フルタイム4WD | 4AT |
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