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| グレード | 発売年▼ | 型式 | 人 | 重量 | 駆動方式 | MTAT |
|---|---|---|---|---|---|---|
ボレロ Aシャープ | 平成9年10月 西暦：1997年 | E-HK11 | 5人 | 860kg | FF | CVT |
アウトストラーダ | 平成9年5月 西暦：1997年 | GF-HK11 | 5人 | 860kg | FF | CVT |
i・z | 平成11年11月 西暦：1999年 | GH-K11 | 5人 | 860kg | FF | 4AT |
i・z | 平成11年11月 西暦：1999年 | GH-K11 | 5人 | 860kg | FF | 5MT |
コレット | 平成11年12月 西暦：1999年 | GH-K11 | 5人 | 860kg | FF | CVT |
Aシャープ | 平成11年11月 西暦：1999年 | GH-AK11 | 5人 | 860kg | FF | 5MT |
ルンバ Aシャープ | 平成11年11月 西暦：1999年 | GH-AK11 | 5人 | 860kg | FF | 5MT |
ルンバ コレット | 平成11年12月 西暦：1999年 | GH-K11 | 5人 | 860kg | FF | CVT |
コレット | 平成12年10月 西暦：2000年 | TA-K11 | 5人 | 860kg | FF | CVT |
i・z | 平成12年10月 西暦：2000年 | TA-K11 | 5人 | 860kg | FF | 4AT |
ルンバ コレット | 平成12年10月 西暦：2000年 | TA-K11 | 5人 | 860kg | FF | CVT |
T | 平成15年8月 西暦：2003年 | TA-MG21S | 4人 | 860kg | FF | 4AT |
T | 平成16年2月 西暦：2004年 | TA-MG21S | 4人 | 860kg | FF | 4AT |
T | 平成16年4月 西暦：2004年 | TA-MG21S | 4人 | 860kg | FF | 4AT |
G エアロスタイル | 平成19年10月 西暦：2007年 | CBA-MG22S | 4人 | 860kg | FF | 4AT |
G エアロスタイル プラスナビ | 平成20年9月 西暦：2008年 | CBA-MG22S | 4人 | 860kg | FF | 4AT |
G エアロスタイル | 平成21年6月 西暦：2009年 | CBA-MG22S | 4人 | 860kg | FF | 4AT |
G エアロスタイル プラスナビ | 平成21年6月 西暦：2009年 | CBA-MG22S | 4人 | 860kg | FF | 4AT |
G ショコラティエ エアロスタイル | 平成21年6月 西暦：2009年 | CBA-MG22S | 4人 | 860kg | FF | 4AT |
G ショコラティエ エアロスタイル プラスナビ | 平成21年6月 西暦：2009年 | CBA-MG22S | 4人 | 860kg | FF | 4AT |
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