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| グレード | 発売年▼ | 型式 | 人 | 重量 | 駆動方式 | MTAT |
|---|---|---|---|---|---|---|
クーパー | 平成13年10月 西暦：2001年 | GH-RA16 | 4人 | 1140kg | FF | CVT |
クーパー | 平成13年10月 西暦：2001年 | GH-RA16 | 4人 | 1140kg | FF | 5MT |
デザイナーズ・チョイス | 平成18年11月 西暦：2006年 | GH-RA16 | 4人 | 1140kg | FF | CVT |
クーパー チェックメイト | 平成18年7月 西暦：2006年 | GH-RA16 | 4人 | 1140kg | FF | CVT |
クーパー チェックメイト | 平成18年7月 西暦：2006年 | GH-RA16 | 4人 | 1140kg | FF | 5MT |
クーパー パークレーン | 平成18年7月 西暦：2006年 | GH-RA16 | 4人 | 1140kg | FF | CVT |
クーパー パークレーン | 平成18年7月 西暦：2006年 | GH-RA16 | 4人 | 1140kg | FF | 5MT |
クーパー セブン | 平成18年7月 西暦：2006年 | GH-RA16 | 4人 | 1140kg | FF | CVT |
クーパー セブン | 平成18年7月 西暦：2006年 | GH-RA16 | 4人 | 1140kg | FF | 5MT |
クーパー | 平成18年7月 西暦：2006年 | GH-RA16 | 4人 | 1140kg | FF | CVT |
クーパー | 平成18年7月 西暦：2006年 | GH-RA16 | 4人 | 1140kg | FF | 5MT |
クーパー チェックメイト | 平成18年2月 西暦：2006年 | GH-RA16 | 4人 | 1140kg | FF | CVT |
クーパー チェックメイト | 平成18年2月 西暦：2006年 | GH-RA16 | 4人 | 1140kg | FF | 5MT |
クーパー パークレーン | 平成18年2月 西暦：2006年 | GH-RA16 | 4人 | 1140kg | FF | CVT |
クーパー パークレーン | 平成18年2月 西暦：2006年 | GH-RA16 | 4人 | 1140kg | FF | 5MT |
クーパー セブン | 平成18年2月 西暦：2006年 | GH-RA16 | 4人 | 1140kg | FF | CVT |
クーパー セブン | 平成18年2月 西暦：2006年 | GH-RA16 | 4人 | 1140kg | FF | 5MT |
クーパー | 平成17年9月 西暦：2005年 | GH-RA16 | 4人 | 1140kg | FF | CVT |
クーパー | 平成17年9月 西暦：2005年 | GH-RA16 | 4人 | 1140kg | FF | 5MT |
クーパー | 平成16年9月 西暦：2004年 | GH-RA16 | 4人 | 1140kg | FF | CVT |
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