グレード | 発売年▼ | 型式 | 人 | 重量 | 駆動方式 | MTAT |
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クーパーS | 平成23年4月 西暦:2011年 | DBA-SV16 | 4人 | 1270kg | FF | 6AT |
ミニ・クーパー・クラブマン・ハンプトン | 平成23年6月 西暦:2011年 | DBA-ZF16 | 4人 | 1270kg | FF | 6AT |
クーパー クラブマン | 平成23年4月 西暦:2011年 | DBA-ZF16 | 4人 | 1270kg | FF | 6AT |
クーパー コンバーチブル | 平成20年10月 西暦:2008年 | ABA-RF16 | 4人 | 1270kg | FF | CVT |
クーパー コンバーチブル サイドウォーク | 平成20年10月 西暦:2008年 | ABA-RF16 | 4人 | 1270kg | FF | 5MT |
クーパー コンバーチブル | 平成20年10月 西暦:2008年 | ABA-RF16 | 4人 | 1270kg | FF | 5MT |
クーパー コンバーチブル サイドウォーク | 平成19年5月 西暦:2007年 | GH-RF16 | 4人 | 1270kg | FF | 5MT |
クーパー コンバーチブル | 平成18年7月 西暦:2006年 | GH-RF16 | 4人 | 1270kg | FF | 5MT |
クーパー コンバーチブル | 平成17年9月 西暦:2005年 | GH-RF16 | 4人 | 1270kg | FF | 5MT |
クーパー コンバーチブル | 平成16年9月 西暦:2004年 | GH-RF16 | 4人 | 1270kg | FF | 5MT |
プレマシー ブリーザ 5人乗り | 平成12年5月 西暦:2000年 | GF-CP8W | 5人 | 1270kg | FF | 4AT |
プレマシー 5人乗り | 平成11年4月 西暦:1999年 | GF-CP8W | 5人 | 1270kg | FF | 4AT |
プレマシー 5人乗り スポーツパッケージ | 平成11年4月 西暦:1999年 | GF-CP8W | 5人 | 1270kg | FF | 4AT |
プレマシー 5人乗り Gパッケージ | 平成11年4月 西暦:1999年 | GF-CP8W | 5人 | 1270kg | FF | 4AT |
S-4スペシャル | 平成14年9月 西暦:2002年 | GH-BJ5W | 5人 | 1270kg | フルタイム4WD | 5MT |
R-4 | 平成11年8月 西暦:1999年 | GF-BJ8W | 5人 | 1270kg | フルタイム4WD | 5MT |
R-4 | 平成10年6月 西暦:1998年 | GF-BJ8W | 5人 | 1270kg | フルタイム4WD | 5MT |
GS | 平成8年10月 西暦:1996年 | KD-BHA7R | 5人 | 1270kg | フルタイム4WD | 5MT |
SV | 平成13年12月 西暦:2001年 | GF-GW8W | 5人 | 1270kg | FF | 5MT |
SV | 平成13年2月 西暦:2001年 | GF-GW8W | 5人 | 1270kg | FF | 5MT |
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