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| グレード | 発売年▼ | 型式 | 人 | 重量 | 駆動方式 | MTAT |
|---|---|---|---|---|---|---|
イクシオン 7S スポーツパッケージ | 平成11年5月 西暦：1999年 | GF-CP8WF | 7人 | 1300kg | FF | 4AT |
イクシオン 7S ナビゲーションパッケージ | 平成11年5月 西暦：1999年 | GF-CP8WF | 7人 | 1300kg | FF | 4AT |
イクシオン 7S ツーリングパッケージ | 平成11年5月 西暦：1999年 | GF-CP8WF | 7人 | 1300kg | FF | 4AT |
イクシオン 7S | 平成11年5月 西暦：1999年 | GF-CP8WF | 7人 | 1300kg | FF | 4AT |
セダンL | 平成7年10月 西暦：1995年 | KD-WF0FRF | 5人 | 1300kg | FF | 5MT |
カンタベリー・X | 平成7年1月 西暦：1995年 | E-F300S | 4人 | 1300kg | パートタイム4WD | 4AT |
R4 | 平成4年10月 西暦：1992年 | E-F300S | 4人 | 1300kg | パートタイム4WD | 5MT |
カンタベリー・X | 平成7年5月 西暦：1995年 | E-F300S | 4人 | 1300kg | パートタイム4WD | 4AT |
1.8 Lリミテッド | 平成13年1月 西暦：2001年 | GF-8DAPT | 5人 | 1300kg | FF | 4AT |
2.0 ツインスパーク | 平成19年9月 西暦：2007年 | ABA-937AB | 5人 | 1300kg | FF | 5MT |
スポルティーバ 2.0 ツインスパーク | 平成19年9月 西暦：2007年 | ABA-937AB | 5人 | 1300kg | FF | 5MT |
スポルティーバ 2.0 ツインスパーク | 平成19年3月 西暦：2007年 | GH-937AB | 5人 | 1300kg | FF | 5MT |
TI 2.0 ツインスパーク セレスピード | 平成17年9月 西暦：2005年 | GH-937AB | 5人 | 1300kg | FF | 5AT |
TI 2.0 ツインスパーク | 平成17年9月 西暦：2005年 | GH-937AB | 5人 | 1300kg | FF | 5MT |
2.0 ツインスパーク | 平成17年4月 西暦：2005年 | GH-937AB | 5人 | 1300kg | FF | 5MT |
TI 2.0 ツインスパーク セレスピード[スポーツサスペンション] | 平成16年9月 西暦：2004年 | GH-937AB | 5人 | 1300kg | FF | 5AT |
TI 2.0 ツインスパーク[スポーツサスペンション] | 平成16年9月 西暦：2004年 | GH-937AB | 5人 | 1300kg | FF | 5MT |
リネア ロッサ 2.0 ツインスパーク | 平成16年7月 西暦：2004年 | GH-937AB | 5人 | 1300kg | FF | 5MT |
1.6ナビジオン | 平成22年2月 西暦：2010年 | ABA-B55FW | 5人 | 1300kg | FF | 4AT |
1.6 | 平成21年11月 西暦：2009年 | ABA-B55FW | 5人 | 1300kg | FF | 4AT |
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