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| グレード | 発売年▼ | 型式 | 人 | 重量 | 駆動方式 | MTAT |
|---|---|---|---|---|---|---|
プレミアムライン | 平成23年5月 西暦：2011年 | ABA-ZM4R | 5人 | 1340kg | FF | CVT |
GTライン | 平成23年5月 西暦：2011年 | ABA-ZM4R | 5人 | 1340kg | FF | CVT |
2.0グラスルーフ | 平成18年11月 西暦：2006年 | ABA-MF4M | 5人 | 1340kg | FF | 6MT |
ケイマンR | 平成23年6月 西暦：2011年 | ABA-987MA121R | 2人 | 1340kg | ミッドシップ | 6MT |
ケイマンR | 平成22年12月 西暦：2010年 | 2人 | 1340kg | ミッドシップ | 6MT | |
ボクスター | 平成14年9月 西暦：2002年 | GH-98623 | 2人 | 1340kg | ミッドシップ | 5MT |
ボクスターS | 平成13年9月 西暦：2001年 | GF-98667 | 2人 | 1340kg | ミッドシップ | 6MT |
ボクスターS | 平成12年10月 西暦：2000年 | GF-98667 | 2人 | 1340kg | ミッドシップ | 6MT |
ボクスターS | 平成11年10月 西暦：1999年 | GF-98667 | 2人 | 1340kg | ミッドシップ | 5AT |
ボクスタースパイダー | 平成23年6月 西暦：2011年 | ABA-987MA121C | 2人 | 1340kg | ミッドシップ | 7AT |
ボクスタースパイダー | 平成22年8月 西暦：2010年 | ABA-987MA121C | 2人 | 1340kg | ミッドシップ | 7AT |
ボクスタースパイダー | 平成22年7月 西暦：2010年 | 2人 | 1340kg | ミッドシップ | 7AT | |
ボクスター | 平成16年4月 西暦：2004年 | GH-98623 | 2人 | 1340kg | ミッドシップ | 5MT |
ボクスター | 平成15年9月 西暦：2003年 | GH-98623 | 2人 | 1340kg | ミッドシップ | 5MT |
944S2 | 平成3年2月 西暦：1991年 | E-94442 | 4人 | 1340kg | FR | 5MT |
スポーツ | 平成14年7月 西暦：2002年 | GF-D93FZ | 5人 | 1340kg | FF | 5MT |
スポーツ | 平成16年4月 西暦：2004年 | GH-D93FZ | 5人 | 1340kg | FF | 5MT |
スポーツ | 平成15年9月 西暦：2003年 | GH-D93FZ | 5人 | 1340kg | FF | 5MT |
スポーツ | 平成15年4月 西暦：2003年 | GH-D93FZ | 5人 | 1340kg | FF | 5MT |
スタイル | 平成22年4月 西暦：2010年 | ABA-T75FW | 5人 | 1340kg | FF | 4AT |
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