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| グレード | 発売年▼ | 型式 | 人 | 重量 | 駆動方式 | MTAT |
|---|---|---|---|---|---|---|
WRX | 平成16年4月 西暦：2004年 | TA-GGA | 5人 | 1380kg | フルタイム4WD | 5MT |
WRX | 平成15年9月 西暦：2003年 | TA-GGA | 5人 | 1380kg | フルタイム4WD | 5MT |
2.0GT | 平成22年6月 西暦：2010年 | CBA-GH8 | 5人 | 1380kg | フルタイム4WD | 5MT |
2.0GT | 平成21年9月 西暦：2009年 | DBA-GH8 | 5人 | 1380kg | フルタイム4WD | 5MT |
S/tb | 平成10年4月 西暦：1998年 | E-SF5 | 5人 | 1380kg | フルタイム4WD | 4AT |
S/tb | 平成9年2月 西暦：1997年 | E-SF5 | 5人 | 1380kg | フルタイム4WD | 4AT |
L.L.Beanエディション | 平成17年1月 西暦：2005年 | CBA-SG5 | 5人 | 1380kg | フルタイム4WD | 5MT |
900SE2.0ターボクーペ | 平成7年10月 西暦：1995年 | E-DB204L | 5人 | 1380kg | FF | 5AT |
900SE2.0ターボクーペ | 平成7年10月 西暦：1995年 | E-DB204L | 5人 | 1380kg | FF | 4AT |
9000i16CD | 昭和63年10月 西暦：1988年 | E-CB20I | 5人 | 1380kg | FF | 4AT |
GTライン | 平成24年12月 西暦：2012年 | ABA-KZM4R | 5人 | 1380kg | FF | CVT |
ルノー スポール | 平成20年4月 西暦：2008年 | ABA-MF4R2 | 5人 | 1380kg | FF | 6MT |
ルノー スポール | 平成19年10月 西暦：2007年 | ABA-MF4R2 | 5人 | 1380kg | FF | 6MT |
ルノー スポールF1チームリミテッドエディション | 平成19年4月 西暦：2007年 | ABA-MF4R2 | 5人 | 1380kg | FF | 6MT |
ルノー スポールF1チームリミテッドエディション | 平成18年10月 西暦：2006年 | ABA-MF4R2 | 5人 | 1380kg | FF | 6MT |
ルノー スポールF1 | 平成18年10月 西暦：2006年 | ABA-MF4R2 | 5人 | 1380kg | FF | 6MT |
ルノー スポール | 平成18年10月 西暦：2006年 | ABA-MF4R2 | 5人 | 1380kg | FF | 6MT |
ルノー スポール | 平成17年5月 西暦：2005年 | GH-MF4R2 | 5人 | 1380kg | FF | 6MT |
ツーリングワゴン2.0 | 平成16年6月 西暦：2004年 | GH-KMF4 | 5人 | 1380kg | FF | 4AT |
ルノー・スポールV6 | 平成13年11月 西暦：2001年 | GF-BL7X | 2人 | 1380kg | ミッドシップ | 6MT |
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