グレード | 発売年▼ | 型式 | 人 | 重量 | 駆動方式 | MTAT |
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250GTm | 平成15年1月 西暦:2003年 | GH-V35 | 5人 | 1450kg | FR | 4AT |
FXリミテッドII | 平成8年9月 西暦:1996年 | E-KBC23 | 8人 | 1450kg | FR | 4AT |
キタキツネ 専用グリルガード無車 | 平成6年5月 西暦:1994年 | E-KBC23 | 8人 | 1450kg | FR | 4AT |
FX | 平成6年5月 西暦:1994年 | E-KBC23 | 8人 | 1450kg | FR | 4AT |
FXリオ | 平成6年5月 西暦:1994年 | E-KBC23 | 8人 | 1450kg | FR | 4AT |
FX | 平成7年8月 西暦:1995年 | E-KBC23 | 8人 | 1450kg | FR | 4AT |
FXリオ | 平成7年8月 西暦:1995年 | E-KBC23 | 8人 | 1450kg | FR | 4AT |
FXリミテッド | 平成7年8月 西暦:1995年 | E-KBC23 | 8人 | 1450kg | FR | 5MT |
G | 平成10年11月 西暦:1998年 | GF-N30 | 5人 | 1450kg | FF | 4AT |
G | 平成9年10月 西暦:1997年 | E-N30 | 5人 | 1450kg | FF | 4AT |
ジョイX 2WD | 平成9年5月 西暦:1997年 | E-PM11 | 7人 | 1450kg | FF | 4AT |
240 G5アテーサ | 平成4年2月 西暦:1992年 | E-HNM11 | 5人 | 1450kg | フルタイム4WD | 5MT |
S エアロスタイル | 平成26年1月 西暦:2014年 | ZAA-AZE0 | 5人 | 1450kg | FF | CVT |
ハイウェイスター Vナビエディション | 平成18年6月 西暦:2006年 | DBA-B30 | 7人 | 1450kg | FF | CVT |
ハイウェイスター パノラミックルーフレス仕様 | 平成17年12月 西暦:2005年 | DBA-B30 | 7人 | 1450kg | FF | CVT |
ハイウェイスター | 平成17年12月 西暦:2005年 | DBA-B30 | 7人 | 1450kg | FF | CVT |
ハイウェイスター スムースエントリーパック | 平成17年8月 西暦:2005年 | CBA-B30 | 7人 | 1450kg | FF | CVT |
V20E SGL | 平成6年3月 西暦:1994年 | E-WY30 | 7人 | 1450kg | FR | 4AT |
V20E クラシックSV 5ナンバー車 | 平成8年9月 西暦:1996年 | E-Y31 | 5人 | 1450kg | FR | 4AT |
V20E クラシックSV 3ナンバー車 | 平成7年8月 西暦:1995年 | E-CY31 | 5人 | 1450kg | FR | 4AT |
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