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| グレード | 発売年▼ | 型式 | 人 | 重量 | 駆動方式 | MTAT |
|---|---|---|---|---|---|---|
スポーツバック1.8TFSI Sラインプラスリミテッド | 平成22年1月 西暦：2010年 | ABA-8PCDA | 5人 | 1460kg | FF | 7AT |
スポーツバック1.8TFSI | 平成21年7月 西暦：2009年 | ABA-8PCDA | 5人 | 1460kg | FF | 7AT |
スポーツバック1.8TFSI | 平成21年1月 西暦：2009年 | ABA-8PCDA | 5人 | 1460kg | FF | 7AT |
スポーツバック1.8TFSI | 平成20年9月 西暦：2008年 | ABA-8PCDA | 5人 | 1460kg | FF | 7AT |
スポーツバック1.8TFSIリミテッド2 | 平成20年3月 西暦：2008年 | ABA-8PBZB | 5人 | 1460kg | FF | 6AT |
スポーツバック1.8TFSIリミテッド | 平成19年11月 西暦：2007年 | ABA-8PBZB | 5人 | 1460kg | FF | 6AT |
スポーツバック1.8TFSI | 平成19年8月 西暦：2007年 | ABA-8PBZB | 5人 | 1460kg | FF | 6AT |
スポーツバック1.8TFSI | 平成19年4月 西暦：2007年 | ABA-8PBYT | 5人 | 1460kg | FF | 6AT |
Sツーリングセレクション | 平成25年4月 西暦：2013年 | DAA-ZVW41N | 5人 | 1460kg | FF | CVT |
SEハイルーフ | 平成8年11月 西暦：1996年 | KD-CR40N | 8人 | 1460kg | FR | 5MT |
SE標準ルーフ | 平成8年11月 西暦：1996年 | KD-CR40N | 8人 | 1460kg | FR | 4AT |
SEハイルーフ | 平成10年1月 西暦：1998年 | KD-CR40N | 8人 | 1460kg | FR | 5MT |
SE標準ルーフ | 平成10年1月 西暦：1998年 | KD-CR40N | 8人 | 1460kg | FR | 4AT |
カスタムツインムーンルーフ仕様 | 平成10年1月 西暦：1998年 | E-SR40N | 8人 | 1460kg | FR | 4AT |
エアロカスタム標準ルーフ | 平成10年12月 西暦：1998年 | GF-SR40N | 8人 | 1460kg | FR | 4AT |
SQハイルーフ | 平成10年12月 西暦：1998年 | GF-SR40N | 8人 | 1460kg | FR | 4AT |
SQハイルーフ | 平成10年12月 西暦：1998年 | GF-SR40N | 7人 | 1460kg | FR | 4AT |
ブレーク2.0 | 平成14年10月 西暦：2002年 | GH-X4RFNW | 5人 | 1460kg | FF | 4AT |
ブレーク2.0 | 平成13年9月 西暦：2001年 | GF-X4RFNW | 5人 | 1460kg | FF | 4AT |
ブレーク2.0 | 平成16年4月 西暦：2004年 | GH-X4RFN | 5人 | 1460kg | FF | 4AT |
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