グレード | 発売年▼ | 型式 | 人 | 重量 | 駆動方式 | MTAT |
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スポーツ ソフトトップ | 平成12年1月 西暦:2000年 | GF-TJ40S | 4人 | 1540kg | パートタイム4WD | 5MT |
スポーツ ソフトトップ | 平成12年11月 西暦:2000年 | GF-TJ40S | 4人 | 1540kg | パートタイム4WD | 5MT |
スポーツ ソフトトップ | 平成8年11月 西暦:1996年 | E-TJ40S | 4人 | 1540kg | パートタイム4WD | 5MT |
V6エクスクルーシブ | 平成14年4月 西暦:2002年 | GF-X4XFX | 5人 | 1540kg | FF | 4AT |
V6エクスクルーシブ | 平成15年4月 西暦:2003年 | GH-X4XFX | 5人 | 1540kg | FF | 4AT |
V6エクスクルーシブ | 平成15年6月 西暦:2003年 | GH-X4XFX | 5人 | 1540kg | FF | 4AT |
V6エクスクルーシブ | 平成16年2月 西暦:2004年 | GH-X4XFX | 5人 | 1540kg | FF | 4AT |
V6エクスクルーシブ | 平成16年4月 西暦:2004年 | GH-X4XFX | 5人 | 1540kg | FF | 4AT |
V6エクスクルーシブ | 平成13年7月 西暦:2001年 | GF-X4XFX | 5人 | 1540kg | FF | 4AT |
V6エクスクルーシブ | 平成14年10月 西暦:2002年 | GH-X4XFX | 5人 | 1540kg | FF | 4AT |
ハイブリッド Gパッケージ | 平成24年5月 西暦:2012年 | DAA-AVV50N | 5人 | 1540kg | FF | CVT |
ハイブリッド Gパッケージ | 平成24年9月 西暦:2012年 | DAA-AVV50N | 5人 | 1540kg | FF | CVT |
ハイブリッド Gパッケージ | 平成25年10月 西暦:2013年 | DAA-AVV50N | 5人 | 1540kg | FF | CVT |
トランスフィールド標準ルーフ | 平成10年1月 西暦:1998年 | E-SR50N | 8人 | 1540kg | フルタイム4WD | 4AT |
スポーツバック2.0TFSIクワトロ | 平成20年9月 西暦:2008年 | ABA-8PCCZF | 5人 | 1540kg | フルタイム4WD | 6AT |
スポーツバック2.0TFSIクワトロ | 平成21年1月 西暦:2009年 | ABA-8PCCZF | 5人 | 1540kg | フルタイム4WD | 6AT |
スポーツバック2.0TFSIクワトロ | 平成21年7月 西暦:2009年 | ABA-8PCCZF | 5人 | 1540kg | フルタイム4WD | 6AT |
スポーツバック2.0TFSIクワトロ | 平成22年3月 西暦:2010年 | ABA-8PCCZF | 5人 | 1540kg | フルタイム4WD | 6AT |
スポーツバック2.0TFSIクワトロ | 平成22年7月 西暦:2010年 | ABA-8PCCZF | 5人 | 1540kg | フルタイム4WD | 6AT |
スポーツバック2.0TFSIクワトロ | 平成23年7月 西暦:2011年 | ABA-8PCCZF | 5人 | 1540kg | フルタイム4WD | 6AT |
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