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| グレード | 発売年▼ | 型式 | 人 | 重量 | 駆動方式 | MTAT |
|---|---|---|---|---|---|---|
フィールドツアラー スタンダードルーフ | 平成8年10月 西暦：1996年 | E-SR50G | 8人 | 1540kg | フルタイム4WD | 4AT |
ロイヤルラウンジ スペーシャスルーフ | 平成8年10月 西暦：1996年 | E-SR50G | 7人 | 1540kg | フルタイム4WD | 4AT |
ロイヤルラウンジ スペーシャスルーフ ツインムーンルーフ | 平成10年12月 西暦：1998年 | KH-CR40G | 8人 | 1540kg | FR | 4AT |
ロイヤルラウンジ スペーシャスルーフ ツインムーンルーフ | 平成10年12月 西暦：1998年 | KH-CR40G | 7人 | 1540kg | FR | 4AT |
ロイヤルラウンジ スペーシャスルーフ | 平成10年1月 西暦：1998年 | E-SR50G | 7人 | 1540kg | フルタイム4WD | 4AT |
フィールドツアラー スタンダードルーフ | 平成10年1月 西暦：1998年 | E-SR50G | 8人 | 1540kg | フルタイム4WD | 4AT |
2.0GTツインターボ ワイドボディー エアロトップ エレクトロニクス仕様車 | 平成2年8月 西暦：1990年 | E-GA70H | 5人 | 1540kg | FR | 5MT |
GZ | 平成6年8月 西暦：1994年 | E-JZA80 | 4人 | 1540kg | FR | 4AT |
2.0GTツインターボ ワイドボディー エレクトロニクス仕様車 | 平成3年8月 西暦：1991年 | E-GA70H | 5人 | 1540kg | FR | 4AT |
GZ | 平成7年5月 西暦：1995年 | E-JZA80 | 4人 | 1540kg | FR | 4AT |
2.0GTツインターボ ワイドボディー エアロトップ | 平成3年8月 西暦：1991年 | E-GA70H | 5人 | 1540kg | FR | 5MT |
GTツインターボ ワイドボディー エアロトップ | 平成元年8月 西暦：1989年 | E-GA70H | 5人 | 1540kg | FR | 4AT |
GZ | 平成5年5月 西暦：1993年 | E-JZA80 | 4人 | 1540kg | FR | 4AT |
3.0GT Gパッケージ装着車 | 平成7年5月 西暦：1995年 | E-JZZ31 | 5人 | 1540kg | FR | 4AT |
3.0GT | 平成7年5月 西暦：1995年 | E-JZZ31 | 5人 | 1540kg | FR | 4AT |
3.0GT | 平成6年1月 西暦：1994年 | E-JZZ31 | 5人 | 1540kg | FR | 4AT |
3.0GT Gパッケージ装着車 | 平成6年1月 西暦：1994年 | E-JZZ31 | 5人 | 1540kg | FR | 4AT |
3.0 Gパッケージ | 平成12年4月 西暦：2000年 | GH-MCX20 | 5人 | 1540kg | FF | 4AT |
NC300 | 平成14年11月 西暦：2002年 | TA-JCG11 | 5人 | 1540kg | FR | 5AT |
NC300 ノーブルインテリアパッケージ | 平成14年11月 西暦：2002年 | TA-JCG11 | 5人 | 1540kg | FR | 5AT |
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