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| グレード | 発売年▼ | 型式 | 人 | 重量 | 駆動方式 | MTAT |
|---|---|---|---|---|---|---|
スーパーエクストラリミテッド スタンダードルーフ | 平成10年4月 西暦：1998年 | KD-CR50G | 8人 | 1560kg | フルタイム4WD | 5MT |
スーパーエクストラリモ スタンダードルーフ | 平成10年1月 西暦：1998年 | KD-CR50G | 8人 | 1560kg | フルタイム4WD | 5MT |
スーパーエクストラ・リモ スペーシャスルーフ | 平成12年5月 西暦：2000年 | GF-SR50G | 8人 | 1560kg | フルタイム4WD | 4AT |
スーパーエクストラリミテッド スペーシャスルーフ | 平成12年12月 西暦：2000年 | GF-SR50G | 8人 | 1560kg | フルタイム4WD | 4AT |
2.0GTツインターボ ワイドボディー エアロトップ エレクトロニクス仕様車 | 平成2年8月 西暦：1990年 | E-GA70H | 5人 | 1560kg | FR | 4AT |
3.0GTターボS | 平成元年8月 西暦：1989年 | E-MA70 | 5人 | 1560kg | FR | 4AT |
2.0GTツインターボ ワイドボディー エアロトップ | 平成3年8月 西暦：1991年 | E-GA70H | 5人 | 1560kg | FR | 4AT |
3.0GTターボS | 平成元年8月 西暦：1989年 | E-MA70 | 5人 | 1560kg | FR | 5MT |
3.0GTターボ | 平成元年8月 西暦：1989年 | E-MA70 | 5人 | 1560kg | FR | 4AT |
3.0GTターボ | 平成元年8月 西暦：1989年 | E-MA70 | 5人 | 1560kg | FR | 5MT |
2.5GTツインターボ | 平成3年8月 西暦：1991年 | E-JZA70 | 5人 | 1560kg | FR | 5MT |
2.5GTツインターボ | 平成3年8月 西暦：1991年 | E-JZA70 | 5人 | 1560kg | FR | 4AT |
2.5GTツインターボ | 平成4年6月 西暦：1992年 | E-JZZ30 | 5人 | 1560kg | FR | 4AT |
2.5GTツインターボ 特別仕様車 | 平成4年7月 西暦：1992年 | E-JZZ30 | 5人 | 1560kg | FR | 4AT |
2.5GT-T | 平成6年1月 西暦：1994年 | E-JZZ30 | 5人 | 1560kg | FR | 5MT |
2.5GT-T | 平成7年5月 西暦：1995年 | E-JZZ30 | 5人 | 1560kg | FR | 5MT |
3.0GT Gパッケージ装着車 | 平成8年8月 西暦：1996年 | E-JZZ31 | 5人 | 1560kg | FR | 4AT |
3.0GT Sパッケージ装着車 | 平成8年8月 西暦：1996年 | E-JZZ31 | 5人 | 1560kg | FR | 4AT |
2.5GT-T | 平成8年8月 西暦：1996年 | E-JZZ30 | 5人 | 1560kg | FR | 5MT |
2.5GTツインターボ | 平成3年5月 西暦：1991年 | E-JZZ30 | 5人 | 1560kg | FR | 4AT |
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