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| グレード | 発売年▼ | 型式 | 人 | 重量 | 駆動方式 | MTAT |
|---|---|---|---|---|---|---|
V8 | 平成19年5月 西暦：2007年 | ABA-7LBARA | 5人 | 2330kg | フルタイム4WD | 6AT |
V8 シュトルツ | 平成19年1月 西暦：2007年 | GH-7LAXQA | 5人 | 2390kg | フルタイム4WD | 6AT |
V6 シュトルツCDCエアサスペンション装着車 | 平成19年1月 西暦：2007年 | GH-7LBMVA | 5人 | 2300kg | フルタイム4WD | 6AT |
V8 | 平成19年5月 西暦：2007年 | ABA-7LBARA | 5人 | 2330kg | フルタイム4WD | 6AT |
V8 シュトルツ | 平成19年1月 西暦：2007年 | GH-7LAXQA | 5人 | 2390kg | フルタイム4WD | 6AT |
V6 シュトルツ | 平成19年1月 西暦：2007年 | GH-7LBMVS | 5人 | 2270kg | フルタイム4WD | 6AT |
V6 シュトルツ | 平成18年8月 西暦：2006年 | GH-7LBMVS | 5人 | 2270kg | フルタイム4WD | 6AT |
V6 シュトルツCDCエアサスペンション装着車 | 平成18年8月 西暦：2006年 | GH-7LBMVA | 5人 | 2300kg | フルタイム4WD | 6AT |
V8 シュトルツ | 平成18年8月 西暦：2006年 | GH-7LAXQA | 5人 | 2390kg | フルタイム4WD | 6AT |
V6 シュトルツCDCエアサスペンション装着車 | 平成18年8月 西暦：2006年 | GH-7LBMVA | 5人 | 2300kg | フルタイム4WD | 6AT |
W12 エクスクルーシブ | 平成18年7月 西暦：2006年 | GH-7LBJNA | 5人 | 2540kg | フルタイム4WD | 6AT |
V8 シュトルツ | 平成18年8月 西暦：2006年 | GH-7LAXQA | 5人 | 2390kg | フルタイム4WD | 6AT |
V6 シュトルツ | 平成18年8月 西暦：2006年 | GH-7LBMVS | 5人 | 2270kg | フルタイム4WD | 6AT |
W12 スポーツ | 平成17年7月 西暦：2005年 | GH-7LBJNA | 5人 | 2570kg | フルタイム4WD | 6AT |
V6 | 平成16年8月 西暦：2004年 | GH-7LBMVS | 5人 | 2270kg | フルタイム4WD | 6AT |
V6 | 平成16年4月 西暦：2004年 | GH-7LAZZS | 5人 | 2240kg | フルタイム4WD | 6AT |
V8 | 平成16年4月 西暦：2004年 | GH-7LAXQS | 5人 | 2360kg | フルタイム4WD | 6AT |
V8 | 平成16年8月 西暦：2004年 | GH-7LAXQS | 5人 | 2360kg | フルタイム4WD | 6AT |
V6 | 平成16年4月 西暦：2004年 | GH-7LAZZS | 5人 | 2240kg | フルタイム4WD | 6AT |
V8 | 平成16年4月 西暦：2004年 | GH-7LAXQS | 5人 | 2360kg | フルタイム4WD | 6AT |
車検まであと何日？今日は2024年4月25日木曜日だよ