クランクプーリー脱着交換費用・相場・安くするには？

これはプジョー406 のクランクプーリーを交換する動画です。色々な車種を見ましたが比較的エンジンを乗せたまま交換出来る車種が多いようです。

クランクプーリーを外す為にホールドプレートを装着している所。

そうそう壊れる物ではありませんが、いかんせんパワーのかかる部品。１０万キロオーバーで異音がして調べてもらったらこれだったと言う事もあるようです。

クランクプーリー約１万円～　+　工賃

クランクプーリーは、純正で車種が多く出ているものだと5,000円程度で手に入る事があります。スポーツタイプに変更するなどの場合で2~3万円から。高級海外車種の場合10万円を軽く超えます。

工賃である作業時間は自動車整備標準作業点数表を参考にし、1時間当たりの作業料（アワーレート）をディーラー8000円、その他6000円で目安を割り出してみます。

クランクプーリ脱着点数

車名	型番	作業 点数	ディーラー ×8,000円	その他 ×6,000円
スズキスイフト	HT81S	1.2	9,600円	7,200円
ダイハツブーン	M300S	1	8,000円	6,000円
トヨタパッソ	KGC10	0.9	7,200円	5,400円
トヨタカローラ	NZE121	0.8	6,400円	4,800円
日産マーチ	AK11	1.3	10,400円	7,800円
日産キャラバン	VWE25	2.9	23,200円	17,400円
スバルレガシィ	BH5	1.1	8,800円	6,600円
ホンダシビック	EU1	1	8,000円	6,000円
ホンダパートナー	EY8	1	8,000円	6,000円
三菱パジェロ	V68W	1.4	11,200円	8,400円
三菱ミニカバン	H42V	0.9	7,200円	5,400円

エンジンが座席下にあるキャラバンはやはり簡単に交換できませんね。

その他おおむね1時間程度で交換が可能の様です。

整備連合会の工賃点数から見る交換費用工賃相場

エンジン関連：
タイミングベルト ウォーターポンプ エアクリーナーエレメント エンジンオイル交換 オイルフィルター スパークプラググロープラグ クーラント(LLC) Vベルトファンベルト調整 Vベルトファンベルト ラジエーターリザーブタンク サーモスタット ターボチャージャー シリンダーヘッドカバーガスケット シリンダーヘッドガスケット オルタネーター フューエルインジェクタ エアフロメーター ラジエターホース ラジエーター オイルパン交換オイルパンパッキン取替 エンジンマウント ノックセンサー エンジンオーバーホール フューエルフィルター

ブレーキ関連：
ブレーキパット ブレーキオイル（フルード） ブレーキシュー ブレーキホース ブレーキローター ブレーキマスターシリンダー ブレーキマスターシリンダーオーバーホール ディスクキャリパー ディスクキャリパーオーバーホール サイドブレーキワイヤー サイドブレーキ調整 倍力装置ブレーキブースター

その他：
クラッチマスターシリンダ クラッチマスタシリンダオーバーホール クラッチレリーズシリンダ クラッチレリーズシリンダオーバーホール クラッチワイヤー クラッチオーバーホール オートマチックトランスミッションフルード マニュアルトランスミッションオイル ディファレンシャルオイル（デフオイル） ディファレンシャルサイドフランジオイルシール ディファレンシャルドライブピニオンオイルシール コイルスプリング ショックアブソーバ ステアリングラックブーツ タイロッド タイロッドエンド ドライブシャフト セルモータースターターモーター ハブベアリング ハブボルト マフラー ロアアーム アッパーアーム トレーリングアーム ヘッドライトターンスイッチ ヘッドライト調整 バンパー クーラーガス ウインドウレギュレーター ウインドモーター ドアキーシリンダー ヒーターコア ブレーキ清掃 エンジン下廻りスチーム洗浄 下廻り塗装