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クランクシャフトオイルシール交換費用・工賃相場・安くするには?

俳優:クリスチャンベールっぽいイケメンが、トヨタのピックアップのクランクシャフトシールを交換する動画です。ジュワー!

この修理の風景がアメリカ!というか、空も綺麗で。。いいなぁ。。

クランクシャフトは、ピストンの動力を回転力に変える為のエンジンの重要な部品です。

大きな負荷がかかり、さらに高速で回転しますので、かなり強い金属がつかわれています。

 

もちろん周りはオイルで満たされており、このオイルが漏れない様にしているのがオイルシールです。

オイルシールには、クランクシャフトフロントオイルシールと、リアオイルシールの2種類があるので注意してください。

フロントオイルシールは エンジン下部にある クランクプーリー中心側で、
リアオイルシール エンジンの後部だいたい 正反対側のシャフトにあります。

漏れやすいというか、解りやすく交換になる事が多いのがリア側です。

crankshaftseal

こんな感じで漏れてしまっては交換です。

オイルシール約500円~ + 工賃

パッキンの様なものなので安いかな?と思いきや、リア側は工賃がかなり高くなります。 

エンジン直結なのでトランスミッションの脱着や、4WD車などはエンジンの脱着分の工賃もかかってきます。 お勧めされると思いますが、これほど大掛かりなので他に悪い所があればついでに交換してしまいましょう。

工賃である作業時間は自動車整備標準作業点数表を参考にし、代表車種を使った1時間当たりの作業料(アワーレート)をディーラー8000円、その他6000円で目安を割り出してみます。

クランクシャフトフロントオイルシール取替

車名 型番 作業
点数
ディーラー
×8,000円
その他
×6,000円
スズキスイフト HT81S 1.4 11,200円 8,400円
ダイハツブーン M300S 1.5 12,000円 9,000円
トヨタパッソ KGC10 1.2 9,600円 7,200円
トヨタカローラ NZE121 1.3 10,400円 7,800円
日産マーチ AK11 1.6 12,800円 9,600円
日産キャラバン VWE25 3.2 25,600円 19,200円
スバルレガシィ BH5 4.1 32,800円 24,600円
ホンダシビック EU1 3.1 24,800円 18,600円
ホンダパートナー EY8 2.9 23,200円 17,400円
三菱パジェロ V68W 1.8 14,400円 10,800円
三菱ミニカバン H42V 2.8 22,400円 16,800円

クランクシャフトリヤオイルシール取替 A/T車(含トランスミッション脱着)

車名 型番 作業
点数
ディーラー
×8,000円
その他
×6,000円
スズキスイフト HT81S
ダイハツブーン M300S 7.5 60,000円 45,000円
トヨタパッソ KGC10 10 80,000円 60,000円
トヨタカローラ NZE121 7.9 63,200円 47,400円
日産マーチ AK11 6.1 48,800円 36,600円
日産キャラバン VWE25 4.3 34,400円 25,800円
スバルレガシィ BH5 7.7 61,600円 46,200円
ホンダシビック EU1 5.9 47,200円 35,400円
ホンダパートナー EY8 5.2 41,600円 31,200円
三菱パジェロ V68W 8.2 65,600円 49,200円
三菱ミニカバン H42V 6.5 52,000円 39,000円

クランクシャフトリヤオイルシール取替 M/T車(含トランスミッション脱着)

車名 型番 作業
点数
ディーラー
×8,000円
その他
×6,000円
スズキスイフト HT81S 5.3 42,400円 31,800円
ダイハツブーン M300S 6.2 49,600円 37,200円
トヨタパッソ KGC10
トヨタカローラ NZE121 6.6 52,800円 39,600円
日産マーチ AK11 4.6 36,800円 27,600円
日産キャラバン VWE25 3.3 26,400円 19,800円
スバルレガシィ BH5 6.8 54,400円 40,800円
ホンダシビック EU1 6.2 49,600円 37,200円
ホンダパートナー EY8 5.5 44,000円 33,000円
三菱パジェロ V68W
三菱ミニカバン H42V 5.6 44,800円 33,600円

車種によって、4WD車の場合、エンジン脱着の工賃が発生する事があります。

おおむね、長く走る車で漏れが出てくる他、シールのズレなどによって交換を余儀なくされるケースがあるようです。

たったひとつのオイルシールのために。。。と思われる方も多い様ですが、とても重要な部分です。

中古車を買ったがすぐにエンジンがダメになった。。。と言う話の中にはこの部分の漏れを隠して。。。なんてことも昔はあったとかなんとか。

 

整備連合会の工賃点数から見る交換費用工賃相場

エンジン関連:
タイミングベルト ウォーターポンプ エアクリーナーエレメント エンジンオイル交換 オイルフィルター スパークプラググロープラグ クーラント(LLC) Vベルトファンベルト調整 Vベルトファンベルト ラジエーターリザーブタンク サーモスタット ターボチャージャー シリンダーヘッドカバーガスケット シリンダーヘッドガスケット オルタネーター フューエルインジェクタ エアフロメーター ラジエターホース ラジエーター オイルパン交換オイルパンパッキン取替 エンジンマウント ノックセンサー エンジンオーバーホール フューエルフィルター

ブレーキ関連:
ブレーキパット ブレーキオイル(フルード) ブレーキシュー ブレーキホース ブレーキローター ブレーキマスターシリンダー ブレーキマスターシリンダーオーバーホール ディスクキャリパー ディスクキャリパーオーバーホール サイドブレーキワイヤー サイドブレーキ調整 倍力装置ブレーキブースター

その他:
クラッチマスターシリンダ クラッチマスタシリンダオーバーホール クラッチレリーズシリンダ クラッチレリーズシリンダオーバーホール クラッチワイヤー クラッチオーバーホール オートマチックトランスミッションフルード マニュアルトランスミッションオイル ディファレンシャルオイル(デフオイル) ディファレンシャルサイドフランジオイルシール ディファレンシャルドライブピニオンオイルシール コイルスプリング ショックアブソーバ ステアリングラックブーツ タイロッド タイロッドエンド ドライブシャフト セルモータースターターモーター ハブベアリング ハブボルト マフラー ロアアーム アッパーアーム トレーリングアーム ヘッドライトターンスイッチ ヘッドライト調整 バンパー クーラーガス ウインドウレギュレーター ウインドモーター ドアキーシリンダー ヒーターコア ブレーキ清掃 エンジン下廻りスチーム洗浄 下廻り塗装

基本情報

One comment

  1. 2004.8登録のスバルR2、121000Km
    1)エンジンマウント交換
    2)エンジンリアオイルシール交換
    この2つで、いくらかかりますか?

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